VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
, colla quale fu sanzionata la costruzione della ferrovia Ceprano-Pescara, respinga ogni altro progetto contrario alla proposta linea.
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amministrativa. E mi credo autorizzato a far questo perchè l'onorevole Valerio ha detto che pigliava le cifre della Commissione amministrativa di cui fu relatore
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Io lo assicuro che non ci fu nessun intento di attaccare la sua benevolenza, parlando di Manfredonia; Manfredonia è là davanti agli occhi, e non si
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la Commissione, conservandola, fu guidata più dal sentimento che dal ragionamento. La Commissione disse: questi paesi hanno veduto la locomotiva a
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È una carta pregevolissima pel tempo in cui fu fatta; ma conviene riflettere ch'essa ha sessant'anni di età, ed è quindi invecchiata anch'essa.
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se ne fa garante. La linea fu indicata, ma fu indicata come una linea problematica, come una linea da studiare, e non si è dissimulato nulla alla
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distanza di 198 chilometri per la linea Napoli-Termoli fu indicata e riconosciuta anche dalla direzione della società. Con ciò non voglio dire che la
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importanti di ripigliar la discussione. Ma non posso intrattenermi dal parlare di un altro argomento che poi fu toccato: la mutazione dei contratti, e il
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novazione del contratto o a titolo di transazione, lasciate senza applicazione: tanto più che mai non fu contro la società fatta alcuna intimazione nè
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Questa fu l'unica causa del ritardo.
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fu votato un ordine del giorno intorno ad una legge per lo stato degli impiegati, e non se n'è mai tenuto conto. La Camera ha pure votato un ordine
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quell'assetto politico cui agognava, non fu più soggetta dopo d'allora a rivoluzioni, perchè il popolo ottiene legalmente quelle riforme che desidera, e la
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fu precursore della più grande rivoluzione sociale che siasi mai operata, così volendo forse imitare il mio patrono, io ho dato il mio nome alla
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E cotesto patto nell'articolo 14 fu scritto in termini così chiari e precisi che chi volesse interpretarli, mi parrebbe voler proprio cercare in
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«In quanto al sistema della conversione, io penso che possa produrre immensi risultati: è un sistema nuovo sul continente, ma fu adottato con molto
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impugno assolutamente. Io credo basterà dare alla Camera cognizione dei termini coi quali il contratto fu stipulato, perchè si persuada che se forse
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Malgrado la solenne dichiarazione del signor ministro dei lavori pubblici la strada ferrata di Serravezza non fu costruita, ed il Ministero, troppo
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grande sua dottrina dimostrarvi essere i diritti del concessionario intatti ed illesi come nel giorno, in cui fu emanato il decreto di concessione.
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A quest'obbligo fu derogato unicamente per la convenzione accaduta fra questo Governo e la società nel 25 giugno 1860.
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che fu sottoposto al Governo, e dal Governo stesso, mediante i suoi funzionari esaminato ed approvato, fu rilevata la spesa e riconosciuta conveniente
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Or bene, io vi dirò che fin dal 1° maggio 1851 fu stipulata in Roma una convenzione fra i Governi pontificio, austriaco, estense, parmense e toscano
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Che questa sia una comunicazione essenziale lo dice la storia. Nel 1806 fu allargata e rettilineata per decreto del primo Napoleone. Un canale
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2° Che la pertrattazione Mantova-Cremona fu iniziata dietro mozione della cointeressata provincia di Cremona.
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Quando ci fu presentato per la firma quest'ordine del giorno, ne presi lettura, e trovai che la frase, come era dettata, era veramente troppo
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Allora l'onorevole collega che mi proponeva l'emendamento mi diceva che avrebbe difatti modificato la proposta. Vedo ora che non fu modificata
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prestito nei termini che erano stati proposti; ma intorno al senso del contratto non vi fu discrepanza.
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Accademia della crusca
